4. díl – Večerníček / Raníček na pokračování :)

Jsme zase tady a opět s dalším z historických kousků. Tentokrát FERRARI! Jasně, ve většině z vás to jméno evokuje sonorní řev vytočeného dvanáctiválce pod rudou kapotou s černým, vzpínajícím se koníkem ve znaku. Tak pro tentokrát omyl, dámy a pánové! Zase je to jenom bicykl :). I když po podrobnější prohlídce zjistíte, že už je notně “vousatý”, stejně stojí za to si ho prohlédnout, abychom se přesvědčili, že vývoj se nedá zastavit, i když občas se sem tam nějaký ten krok vedle udělá nebo také, že všechno už tady bylo, … – ale o tom to je, tím se vlastně všichni učíme a neměli bychom se za to stydět, když někdy zjistíme, že třeba “tudy cesta nevede”( viz. J.Cimrman – vyfukováním tabákového kouře do vody zlato nevznikne! :) = metoda slepých uliček) Tak už dost řečí a dívejte se: A je to tady, není to auto, není to červené, je to modré, je to kolo! :) FERRARI. I ty časostroje v pozadí nás jen utvrzují v tom, jak ten čas opravdu letí… už je mu hodně let! Není na co čekat, hned na vás vytahuje trumfy! Řazení, jak jinak než od Campy! Už jste něco podobného viděli? Nebo si to osobně vyzkoušeli??? Jak by si asi s tou soustavou pák poradil třeba Froomie? :) No nic, asi by to zvládl. Jen na displayi, vedle předepsaných wattů, by ještě měl návod na používání! :) A zase by jel jak motor… Jak to asi makalo? Páka č.1 – povolit, páka č.2 – přehodit, páka č.1 – znovu napnout? :) Teď si ještě pamatovat, která je č.1 a která č.2, … Výrobce – Campagnolo. Ale je to hezký, řemeslně pěkně zpracovaný a zakomponovaný. Stálo by za to podobný systém oživit a pohon – jak jinak než na elektriku! :-) A takhle nějak to vypadalo v praxi v podání mistra Gina Bartaliho :)....no, nevím, nevím jak by si s tím ten Froome poradil :) ... … na každém dílu jsou ty roky vidět. Ale ve své době to musela být paráda. No uznejte, je to řemeslo, ty filigránské detaily … Je hezký, když si s tím někdo pohraje a ještě navíc se snaží dát celku šmrnc. Vzadu “trojka“, to asi ve své době budilo rozruch a závist! Nechybí bytelný chránič výpletu, to kdyby rozpumpovanej fára v laufu za tu páku vzal trochu víc … :-) Už od pohledu lehká, vzdušná placka vepředu … … na ničem jiným se snad ani nezávodilo – BROOKS. Zase … :-) Důkaz, že nekecáme – CAMPAGNOLO! Zase ten korek! A zase postrádáme tu vývrtku … :-) Konstrukce tehdejších sedel měla něco do sebe – mnozí to ještě pamatujete. Takové sedlo bylo prakticky doživotní (při patřičném ošetřování a údržbě). Pěkně se tvarovalo podle prdelky, mazalo, šponovalo, povolovalo a stále se přizpůsobovalo vašemu pozadí. Pokud se na boku odřelo, každý švec to uměl rozleštit a kůže byla dostatečně silná, takže takových pádů snesla! Slávu si BROOKS nevysloužil jen tak pro nic za nic. Je to Ital! Je to fakt BROOKS ! :-) Univesal pro universální úchop! :-) Uznejte, není to šperk? Tady nám trochu zahlodal zub času – funkce je ale jasná – šponovák sedla. Fakt dobrá vychytávka pro koženej sic! Trochu “kovářská” práce a zase trochu toho hlodání … Ale svého času udělal určitě spoustu cyklistů šťastnými! Snad vás taky potěšil :-)